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特斯拉一蹶不振！馬斯克甩鍋美聯(lián)儲
年終將近，特斯拉股價似乎終究難逃連跌命運。市場越來越擔(dān)心這位億萬富翁同時管理推特和其他業(yè)務(wù)的能力，馬斯克本人似乎并不覺得問題出在自己身上，并在近兩天瘋狂發(fā)推“甩鍋”。馬斯克在最新推文中將特斯拉股價下跌部分歸咎于宏觀經(jīng)濟(jì)因素，還曾甩鍋美聯(lián)儲稱，“特斯拉的表現(xiàn)比以往任何時候都好！我們不能控制美聯(lián)儲，這才...
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CEO日報：穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”
【大公司新聞】穆斯克稱特斯拉陷入“量產(chǎn)困境”億萬富翁創(chuàng)業(yè)者埃隆·穆斯克表示，他的電動汽車公司特斯拉（Tesla），在今年上半年陷入了“生產(chǎn)困境”，因為公司始終無法提高汽車銷量。穆斯克在特斯拉的第二季度財報會議上發(fā)表了這樣的言論，這也確認(rèn)了Model X鷹翼門電動SUV的產(chǎn)量問題。由于設(shè)計問題和Mod...
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Leo Li：中國人習(xí)慣治療痛是通過吃藥 而不是器械
《財富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦。北京中諾恒康生物科技有限公司財務(wù)總監(jiān)Leo Li參與《財富》中國創(chuàng)新大賽第二賽并作演示。以下為演示實錄：大家下午好，今天很榮幸能夠給大家介紹我們中諾恒康做的事情。中諾恒康是一家骨科領(lǐng)域的集生產(chǎn)、銷售、研發(fā)為一體的醫(yī)療銷售商。醫(yī)療器械公司很傳統(tǒng)，但是中...
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新華社：特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢
據(jù)報道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成。 對此，新華社文章評論稱，車企在海外卻不認(rèn)賬，甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力，這種“特斯拉傲慢”慣不得?！度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理條例》第十五條規(guī)定，...
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穆斯克身兼三公司高管 直言在特斯拉或再工作5年
身兼數(shù)職的藝術(shù)不容易掌握，哪怕你是一位像埃隆?穆斯克這樣的風(fēng)云人物。這位42歲的特斯拉汽車公司(Tesla Motors)CEO在周二的一次會議上告訴股東，他至少將在目前的崗位上留守4到5年。“同時擔(dān)任兩家公司CEO是一件相當(dāng)困難的事情，”穆斯克說?！拔覍⒗^續(xù)留守4到5年時間，然后再決定去留?！蹦壳?..
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穆斯克與喬布斯：天才的共性
攝影：Benjamin Lowy當(dāng)未來的歷史學(xué)家在描繪21世紀(jì)的人類進(jìn)步時，可能會得出這樣的結(jié)論：2012年，在埃隆·穆斯克（Elon Musk）的臥室里出現(xiàn)了一個關(guān)鍵時刻。每隔數(shù)月，他就有一個“重大發(fā)現(xiàn)”的時刻。有時是在早上淋浴期間，有時是在入睡前的深夜。有時就像一年前的這個時刻，發(fā)生在他凌晨兩點...
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馬斯克“做空”特斯拉
又一次，馬斯克自己“做空”了特斯拉。9月23日凌晨，在特斯拉一年一度的“電池技術(shù)日”活動上，沒有傳聞中的“百萬英里電池”，馬斯克只是結(jié)結(jié)巴巴地發(fā)布了續(xù)航里程提高16%、能量密度提高5倍、動力輸出提高6倍的“4680”型電池。 失望情緒直接反映到了二級市場。9月23日美股收盤后，特斯拉繼盤中下跌5....
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寶馬最佳車型：2009款750Li轎車
作者：Alex Taylor III當(dāng)我評價寶馬（BMW）750Li這樣采用最新技術(shù)生產(chǎn)的轎車時，禁不住要通過列舉其特點的方式來進(jìn)行描述。750Li的減震器能夠根據(jù)路況和車速自動調(diào)整工作模式。側(cè)視輔助攝像頭的防護(hù)鏡片使駕駛者在駛離狹窄通道時能夠看到路兩旁。包括盲點偵測系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)和自動遠(yuǎn)光...
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馬斯克承認(rèn)特斯拉存在質(zhì)量問題，美機(jī)構(gòu)：每100輛有250個問題
“沒錯，我們的生產(chǎn)如地獄。”特斯拉因產(chǎn)品質(zhì)量問題而廣受詬病。近日，特斯拉CEO馬斯克在與行業(yè)分析師桑迪?門羅的一次訪談中，首次承認(rèn)了特斯拉的品控問題。美國市場研究公司J.DPower發(fā)布2020年美國市場新車質(zhì)量研究報告顯示，特斯拉初始質(zhì)量得分為250PP100，這意味著每100輛特斯拉車型便會出現(xiàn)...
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比亞迪高管喊話特斯拉馬斯克：今年你將遇到智駕、車型的嚴(yán)重挑戰(zhàn)
據(jù)IT之家報道，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江今日凌晨在微博發(fā)文，稱“回一下半個月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù)”。從語氣和措辭來看，趙長江的態(tài)度頗為強(qiáng)硬。趙長江說，這家公司自稱“汽車軟件公司”，就好像“我們（比亞迪）就不是或者弱”?！拔腋嬖V你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)了！你將在 24 年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴(yán)重的...
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